【民 航】
2005年，赤峰机场公司保障飞机起降1168架次，航班1108架次，调机16架次，人工增雨26架次，较飞2架次，试飞2架次，飞播2架次，备降2次，航摄10架次。完成旅客吞吐量29737人次，货邮行吞吐量166.94吨，气象台发布例行天气预报3178份，特选天气报告45份，责任事故征候为零，应急保障率为100%，保障了飞行安全、空防安全和航空地面安全。
集通铁路是内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资、共同建设、共享盈利、共担风险、联营性质的合资铁路。西起集二线贲红车站，东接通霍线的通辽北站。全长943公里，途经内蒙古自治区4个盟(市)、13个旗县。赤峰市境内长460公里，贯穿本市阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、林西县、克什克腾旗等5个旗县，是连接内蒙古东西部和沟通“三北”(东北、华北、西北)的一条路网干线。由铁道部第二、三设计院和呼铁局、沈铁局设计局设计，铁道部第三、十三、十九工程局和呼铁局工程承包公司及沿途各旗县大量民工共同施工。1990年6月开工，1995年交付使用。线路设计运量为近期700万吨/年，远期1700万吨/年，煤炭运量占货运总量的70%。集通铁路运输计划由呼和浩特铁路局统一归口管理，纳入全国铁路网统一运输系统，服从统一调度指挥。
2005年，集通铁路共发送旅客112 660人次。货运装车26497辆，装货1573868万吨，卸车8924辆，卸货476422万吨。
集通铁路内燃机车取代蒸汽机车
2005年12月8日晚18点12分，随着最后一列用于营运的蒸汽机车驶回内蒙古赤峰市境内的大板车站，人类运输史上的“火车”时代宣告结束。在内蒙古集通铁路上的18台蒸汽机车成为了世界上最后一批仍在营运的“火车”。按照《铁路运输企业资产管理办法》的规定，这批1985年大同机车车辆厂生产的“前进型”蒸汽机车不但已经超过了16年的报废年限，而且在铁道部批准后，因为“特殊需要”“超期服役”了4年。
2005年，全市新增营运汽车1560辆，其中：营运性客车369辆，座位1428个；营运性货车1191辆，吨位34207吨。全市营运客车已达到6066辆，客座位56837个，其中客运班车1693辆，座位38155个，客运出租车4336辆，客座位17902个。全市营运汽车货车17813辆，吨位117637个吨位。2005年公路运输数量指标持续增长，全年完成客运量2687万人，周转量完成1470亿人公里；完成货运量7433万吨，周转量完成4437亿吨公里。分别比上年同期增长了3.35%、8.94%、10.13%，货运周转量增长率首次突破两位数。春运和黄金周运输。春运期间，全市共投放运力61026辆次，完成旅客运输量109万人次。“五一”黄金周投放运力12685辆次，完成旅客运输量31.2万人次，“十一”黄金周共计投入运力13097辆次，完成旅客运输量27.6万人次。
赤大高速公路建设
2005年4月10日，赤大高速公路开工建设。赤峰至大板段高速公路长149.71公里(赤峰至乌丹75.15公里，乌丹至大板74.56公里)，全线采用四车道高速公路标准建设，计算行车速度100公里/小时，路基宽26米，全封闭，全立交，桥涵设计荷载汽车超—20级，挂车—120。截至2005年底完成路基土石方1801万方，特大桥、大桥桩基400根，梁板预制472片，中桥、小桥58座，涵洞、通道258道，完成建设投资79211万元。
赤通高速公路建设
赤通高速公路赤峰市境内赤峰至敖汉旗下洼段全长150公里(赤峰至撒力巴80.3公里，撒力巴至下洼69.7公里。)全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。路基宽26米，桥涵汽车荷载采用公路——1级。截至2005年底，完成路基土石方1467万方。特大桥、大桥桩基1113根，梁板预制1186片，中桥、小桥125座，涵洞通道410道。防护工程完成了6243立方米，本年度完成建设投资170236万元。
