12月16日，我市召开第七场“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，市住建局、市交通运输局相关负责人分别就“十四五”期间住房和城乡建设事业，交通强市建设事业取得的成绩作专题发布。

市住建局相关负责人在介绍我市住房和城乡建设事业取得的丰硕成果时说，“十四五”时期，是赤峰城市发展转型提质的关键五年。五年来，我市以推动高质量发展为主题，以城市功能升级行动为总抓手，统筹发展和安全，聚力民生改善与品质提升，交出了一份城市承载力、宜居性和智慧化水平同步增强的合格答卷，为全市经济社会高质量发展构筑了坚实支撑。

聚焦“安居宜居”，住房市场与保障体系实现协同发展。坚持“房住不炒”定位，因城施策、精准调控，全力促进房地产市场平稳健康发展。五年来，累计出台各类政策措施47项，特别是今年针对发展新模式出台的《赤峰市保持房地产市场平稳健康发展的意见》，有效激发了市场活力，更好满足了群众刚性和改善性住房需求。“十四五”期间，全市完成房地产开发投资超536亿元，销售商品房近16万套、面积超1690万平方米，市场保持了总体平稳。

在稳定市场的同时，牢牢守住风险底线，全力攻坚“保交楼、保交房”，已推动交付项目50个、1.8万余套房屋，积极化解了“入住难、回迁难”问题，有力维护了购房群众合法权益。

住建部门始终将住房保障作为重中之重，持续完善覆盖全民、贯穿全程的住房保障网。五年来，通过棚户区（城市危旧房）改造、公租房实物配租、租赁补贴发放、保障性租赁住房建设等多渠道，累计帮助数万户家庭改善了居住条件，让更多市民实现了从“住有所居”走向“住有宜居”。

聚焦“更新焕新”，城市功能与承载能力实现显著跃升。

建立了“城市体检－城市更新”工作机制，坚持“无体检不更新、先体检后更新”，对中心城区128平方公里建成区进行了全面“健康诊断”，并依据诊断结果精准施治。

城市“里子”更实。住建部门大力实施城镇老旧小区改造，1255个老旧小区旧貌换新颜，惠及居民超10万户，群众居住环境得到根本性改善。持续完善城市路网骨架，新建城市道路111公里，腾飞大道、中环路、断头路等一批重点工程相继建成，市民出行更加便捷顺畅。

城市“底子”更牢。住建部门大幅提升城市基础设施保障能力与韧性。供水更安全，公共供水普及率达97.44％；排水更通畅，污水处理率达98.75％；供热更稳定，热源保障能力大幅提升；供气更实惠，长输管道投运气价显著下降。特别是稳步推进城市基础设施生命线安全工程，让城市运行更智能、更安全。

城市“面子”更靓。住建部门精心塑造城市风貌，建成一批“口袋公园”，让市民推窗见绿、出门入园，城市绿化水平持续提升。

聚焦“精细智慧”，城市治理与服务效能实现同步优化。我市住建部门用“绣花”功夫要管理效能，推动城市管理向精细化、智能化转型。制度体系更加健全，出台了一系列管理规范及督导方案。智慧平台赋能显著，“一中心四平台＋N应用”的城市运行管理服务架构日益完善，12345热线与智慧城管深度融合，“赤峰微城管”等应用便捷高效，完成了海量城市部件数据普查和地下管网、地上建模及基础地理信息数据测绘摸底，城市治理有了“智慧大脑”。

停车难题有效缓解，通过新建公共停车场、施划泊位、推动错时共享等举措，“十四五”期间全市累计增加7万多个停车供给，市民停车便利度大幅提升。物业管理全面覆盖，建成区住宅小区实现物业管理全覆盖，“党建＋物业服务”模式深入推广，居民家园更加和谐有序。

聚焦“绿色低碳”，行业发展与生态环境实现和谐共进。

我市坚定不移走生态优先、绿色发展之路。绿色建筑规模持续扩大，装配式建筑比例稳步提升。垃圾治理能力增强，建筑垃圾处理设施从无到有、不断完善。再生水利用成效突出，利用率从2020年的5％大幅提升至44％，节水效益显著，为城市可持续发展注入了“绿色动力”。

聚焦“城乡融合”，居民人居环境实现整体改善。住建部门将改善人居环境的努力延伸至乡村。农村牧区生活垃圾收运处置体系覆盖率达95％以上，更多建制镇具备了污水处理能力。持续实施农村危房改造，累计帮助2676户困难群众住上安全房。加强传统村落保护，新增4个国家级传统村落，守住了乡愁记忆。

展望“十五五”，这位负责人说，将继续坚持以人民为中心的城市发展理念，建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的新赤峰，统筹推进城市更新、住房保障、建筑业转型、城乡环境提升等重点工作，着力补短板、强基础、提品质、惠民生，努力谱写中国式现代化赤峰新篇章。

市交通运输局相关负责人分别从立体交通网络构建、民生交通福祉改善、智慧绿色交通发展、服务保障能力提升等方面介绍了我市取得的突破性进展。

“十四五”期间，全市公路总里程达3.1万公里，较“十三五”末增长11％。构建起层次分明、功能完善的公路网络体系。高速公路通车里程突破1000公里，较“十三五”末增长58％，G5511大板至查白音他拉、G1611经棚至乌兰布统、G508小城子至平泉等关键路段相继通车，打通蒙东地区出海通道与京津冀对接动脉，区域联通能力大幅跃升。国省干线公路（含高速公路）总里程达4480公里，增长20％；农村牧区公路网建设同步提速，总里程达26520公里，增长10％，干线公路优良路率从74％提升至92％，实现通行效率与服务品质双提升。值得关注的是，克什克腾旗境内中国北疆风景大道达达线获评2024年“行在乡村游在路上”全国最美自驾精品路榜首，作为赤峰交旅融合典范，沿途旅游公共服务设施一应俱全，年均接待游客约300万人次、车辆约100万辆次，构建起“快进漫游”旅游交通网络。

铁路运输能力跃升。聚焦铁路运输瓶颈，以重大技改和新建项目为突破口，推动运输能力实现质的飞跃。集通铁路实现电气化通车运营，年货运能力从3600万吨提升至8000万吨以上，为西部大开发和东北全面振兴提供坚实运输保障。赤大白铁路首次开通旅客列车，实现赤峰至呼和浩特“夕发朝至”，运行距离缩短500多公里、时间减少7小时，不仅结束了翁牛特旗不通旅客列车的历史，更让区域群众出行体验实现跨越式提升。

航空服务覆盖扩大。以机场改扩建和通用机场建设项目为抓手，持续完善空中交通网络。玉龙机场改扩建项目顺利完成，2024年旅客吞吐量突破200万人次大关，航空枢纽功能显著增强。建成巴林左旗、乌兰布统等5个通用机场，全面拓展航空服务辐射范围，“通航＋文旅”“通航＋物流”等新业态蓬勃发展，空中交通网络日趋完善。

民生交通福祉持续增进，惠民利民成效凸显。我市将“四好农村路”作为乡村振兴战略工程，示范创建成效位居自治区前列。全市12个旗县区形成全域提质创建格局，喀喇沁旗、松山区、巴林左旗、元宝山区、敖汉旗5个旗区获评国家级示范县（占全区近三成），阿鲁科尔沁旗、巴林右旗、林西县、克什克腾旗、红山区5个旗县区建成自治区级示范县，宁城县、翁牛特旗2个旗县通过自治区级示范县评审待批复。“十四五”期间，累计新改建农村公路3000余公里，实施路面改善工程4600余公里，完成安全生命防护工程1160公里，改造危旧桥梁188座，较大人口规模自然村通硬化路率达86.6％，构建起覆盖乡镇、通达村组、衔接景区的农村交通网络，打通农产品出村、游客进村、产业兴村“最后一公里”。

“以路治沙”模式全国推广。创新“交通＋生态”融合发展模式，以穿沙公路建设为牵引，推动生态治理与产业发展协同共进。累计开工建设穿沙公路71条、总里程1148公里，以路为轴推动180万亩沙地治理，实现沙海变绿洲的生态蝶变。创新打造“路通沙治、产业兴起”示范样板，带动沙区特色种养、沙漠旅游等产业发展，年吸引游客超300万人次，光伏治沙、林草产业落地见效，结合以工代赈，实现“治沙增收”双向赋能。其中，翁牛特旗乌白线获评全国“十大最美农村路”之首，《绿锁黄沙路生金》入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例，为生态脆弱地区治理提供赤峰范本。

客货邮融合发展走在全国前列。以城乡客货邮融合发展试点项目为抓手，牵头开展城乡交通运输一体化示范县创建，鼓励具备条件的旗县区先行先试，创新探索农村客运、货运、邮政快递与供销、旅游、电商深度融合新模式，并在全市推广应用，成效位居全国前列。2023年，巴林左旗、林西县、克什克腾旗成功获评“自治区城乡交通运输一体化示范创建县”，其中巴林左旗、克什克腾旗同步跻身“国家城乡交通运输一体化示范创建县”。截至目前，建成综合运输服务站191个，开通客货邮合作线路28条，实现覆盖范围内乡镇及建制村农副产品、快递“当日达”或“次日达”，农村物流网络覆盖率与服务水平显著提升。林西县“下好交邮融合一盘棋构建物流服务广域网”案例，成功入选交通运输部、国家邮政局农村物流高质量发展典型推广案例，在全国50个案例中位列第4，成为自治区唯一入选案例。

智慧绿色交通稳步推进，转型发展蹄疾步稳。聚焦智慧交通转型，建成赤峰交通综合调度指挥中心，构建“一张数字感知网、两大支撑中台、五类业务应用、十三个市县一体化指挥平台”的数智化管理体系，实现监测、分析、预警、调度、服务多种功能，为智慧养护、数字执法、便民出行提供有力支撑，推动交通运输管理服务数字化、精细化水平显著提升。

绿色交通成效显著，示范项目引领低碳转型。以绿色交通示范项目为引领，推动交通领域低碳转型取得实效。G305线赤峰段绿色养护工程作为自治区首个国家公路现代养护工程试点项目，顺利通过交通运输部验收，在旧料区域统筹利用、高掺量RAP再生设计等方面形成重要示范经验。“十四五”时期，持续推进新能源基础设施项目建设，累计新建充电桩3453枪，敖汉旗、喀喇沁旗先后入选全国县域充换电设施补短板试点，有效缓解新能源汽车“里程焦虑”。同步实施新能源交通工具更新重大项目，更新新能源巡游出租车1706辆、新能源公交车289辆，绿色出行比例显著提升。

定制公交服务民生，织密城市公共交通保障网。聚焦市民差异化出行需求，精准摸排停靠点位、出行时段等核心诉求，科学规划公交运营线路，先后开通学生专线、拥军专线、通医专线、通勤专线等15条定制公交线路。通过常规线路全域覆盖与定制线路精准补位的协同联动，构建起多层次、广覆盖的城市公交服务体系，让公交服务更贴民心、更具温度。其中，松山四中学生专线自2023年9月开通以来，日均发车64班次，将学生通学时间从原来的40分钟以上压缩至25分钟以内，累计服务学生超30万人次，切实解决了学生出行“急难愁盼”问题。

服务发展能力全面增强，交通支撑作用凸显。“十四五”时期，我市交通运输服务经济社会发展的能力全面增强。预计2025年，全市公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别达2335万人次、141543万人公里、24706万吨、2992690万吨公里，较2020年分别增长129％、29％、46％、36％；铁路客运量380万人次、货运量2790万吨，分别增长124％、11.14％；民航客运量190.6万人次，增长47.6％。“人享其行、物畅其流”的美好愿景在赤峰大地加速变为现实，交通运输已成为全市经济社会高质量发展的坚实支撑和强劲引擎。

关于“十五五”赤峰交通事业发展，这位负责人说，交通运输系统将锚定现代化交通基础设施体系建设目标，深度融入京津冀协同发展和东北振兴战略，强化与周边城市群联通，构建“高铁引领、公路成网、航空增效、枢纽支撑”的现代化综合交通运输体系。

坚持推动交通运输高质量发展一个主题；围绕中蒙俄经济走廊重要节点城市、自治区融入京津冀门户枢纽、交通产业融合全国特色样板三个定位；主攻外联内畅广辐射、枢纽聚链提能级、交产融合创样板三个方向；推进一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型四化转型。

建设现代化交通基础设施体系，实现设施网络立体互联。

重点推进“一核三轴一廊”主骨架重大项目建设，实现与京津冀直达、周边省会3小时通达、主要枢纽直通沿海港口。构建中蒙俄经济走廊新通道，推动G4515赤峰至凌源（蒙辽界）高速公路、S28乌丹至天山高速公路、林白铁路、巴新铁路等重点项目建设。持续推进干线公路更新提升工程，开展新一轮农村公路提升行动，推进城乡交通运输融合发展。构建“两主四辅多点”客运枢纽体系，完善货运枢纽布局，推动枢纽综合开发。

打造高质量运输服务体系，实现运输服务便捷优质。

聚焦客运“零距离换乘”，推进客运服务升级、城乡客运公交化改造等重大民生服务项目；围绕货运“无缝化衔接”，实施物流降本提质、多式联运发展等重大项目；完善城乡配送网络，推进蒙东现代快递物流园区和全国邮政快递枢纽重大项目建设。通过系列项目实施，实现县县通高速、自治区级以上产业园区通二级以上公路、3A以上景区通三级以上公路。

推动交通运输高质量发展，实现发展模式智慧绿色。

推进“人工智能＋交通运输”行动，建设智能综合立体交通网。实施新能源交通工具推广、交通生态保护样板打造等绿色发展项目。发展低空物流和交通＋旅游新业态项目。持续推进穿沙公路建设工程，完成1000余公里穿沙公路建设，助力打赢科尔沁、浑善达克沙地治理歼灭战，开行充换电、氢能源重卡运输走廊等示范项目。

新闻发布会上，市住建局和市交通运输局的相关负责人还就媒体关心的问题回答了记者的提问。