赤峰市交通运输系统锚定“大交通支撑大发展、服务大民生”的目标，持续完善立体交通路网、优化通行服务、推进绿色智慧交通建设，以四通八达的现代交通路网，为赤峰市经济社会高质量发展奠定了坚实基础。

五年来，赤峰市持续加快重点公路项目建设，不断补齐干线路网短板，完善区域交通布局。眼下，国道233线经棚至桦木沟（蒙冀界）段公路工程建设正稳步推进。该项目全长93.746公里，建成后将进一步完善国家和内蒙古自治区干线公路网布局，提升区域路网通行能力，对拉动地方经济与文旅产业发展具有重要意义。

随着一批重点交通工程落地见效，赤峰市立体交通网络实现跨越式发展，互联互通能级显著提升。“十四五”期间，赤峰市公路总里程达3.1万公里，较“十三五”末增长11％，构建起层次分明、功能完善的公路网络体系。高速公路通车里程突破1000公里，较“十三五”末增长58％，农村牧区公路网建设同步提速，总里程达26520公里，增长10％，干线公路优良路率从74％提升至92％，实现通行效率与服务品质双提升。

克什克腾旗境内中国北疆风景大道达达线获评2024年“行在乡村 游在路上”全国最美自驾精品路榜首，沿途旅游公共服务设施一应俱全，年均接待游客约300万人次、车辆约100万辆次，构建起“快进漫游”旅游交通网络。今年，赤峰市首条旅游音乐公路在达达线惊艳亮相，进一步丰富了草原自驾体验。

城乡路网越织越密，出行体验实现跨越式提升，发展底气越来越足。五年间，翁牛特旗乌丹站正式开通运营，赤峰市所属12个旗县区全部实现货车站或铁路客运服务覆盖；西拉沐沦特大桥创下“世界首座风积沙峡谷建设桥梁”的记录，成为赤峰交通建设史上的重要里程碑；玉龙机场年旅客吞吐量突破200万人次大关，5个通用机场让“通航＋”新业态蓬勃发展······如今，赤峰市立体交通骨架全面拉开，内外联通、高效便捷的现代化交通体系，持续为赤峰产业升级、城乡发展、对外开放注入强劲动能，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在赤峰大地加速变为现实。